常見的管道的布置形式有三種：?jiǎn)喂芟到y(tǒng)、雙管系統(tǒng)和單管道系統(tǒng)。

在布置復(fù)合輸油軟管時(shí)要遵循以下原則：為了減少阻力，一般都采取直線敷設(shè)方法。

1、在油庫圍墻以內(nèi)的管道，都應(yīng)在地上敷設(shè)；

2、原已埋在地下的管道或已敷設(shè)在管溝里的管道，要結(jié)合油庫的技術(shù)改造，亦應(yīng)盡可能的逐步地改為地上敷設(shè)。

3、圍墻以外的復(fù)合輸油軟管，為了不妨礙交通和占用農(nóng)田，一般都把管道經(jīng)過處理后直接埋在地下，為0.5~0.8m；

復(fù)合輸油軟管的優(yōu)點(diǎn)：

1、不怕溫性能不錯(cuò)化工軟管可在-40℃~+130℃環(huán)境下使用，軟管管體不會(huì)因?yàn)闇囟鹊淖兓冇不蜃冘?；較不錯(cuò)使用溫度可達(dá)180℃。

2、撓型好、彎曲自如。化工軟管曲率半徑是橡膠管和金屬軟管的1/3倍，復(fù)合輸油軟管在很小的回旋半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內(nèi)始終保持圓狀，決不會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落、堵塞和管體折疊等現(xiàn)象。

3、具有良好的性能?；ぼ浌軐?duì)芳香烴的化學(xué)制品以及酸堿等液體介質(zhì)，都具有良好的性能。在金屬軟管和橡膠管不能適用時(shí)，采用復(fù)合輸油軟管是理想的選擇。

4、重量輕，化工軟管比同種口徑及長度的橡膠管輕40%左右。

5、不怕正、負(fù)壓性不錯(cuò)?；ぼ浌芫哂辛己玫牟慌聣盒阅?，當(dāng)流體驟然超壓時(shí)不會(huì)產(chǎn)生瞬間爆破，僅使管體產(chǎn)生蠕動(dòng)現(xiàn)象。高工作壓力可達(dá)4.0Mpa。

復(fù)合輸油軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu)，在較惡劣的環(huán)境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不會(huì)突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯(cuò)的柔韌性。重量輕、韌性強(qiáng)、易搬運(yùn)、管體柔軟、使用靈活、低溫、不變形、裸露內(nèi)螺旋金屬與內(nèi)層，具有的靜電逸散性能。

復(fù)合輸油軟管的形態(tài)變化不僅受到集礦車拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內(nèi)部固液兩相流對(duì)軟管的作用力，主要受到的力為內(nèi)流流體的沖力和重力。當(dāng)復(fù)合輸油軟管懸浮在水中且外流條件不變時(shí)，軟管形態(tài)變化主要受集礦車拖曳力和軟管內(nèi)流特性的影響。軟管形態(tài)的主要影響因素有軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車的位移距離等。因此本文通過試驗(yàn)，研討這幾個(gè)因素對(duì)軟管形態(tài)變化的影響，探究軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車移動(dòng)距離與軟管形態(tài)之間的關(guān)系。當(dāng)軟管中固體顆粒的體積濃度越高時(shí)，內(nèi)流流體密度變大，固液兩相流對(duì)軟管的壓力也隨之增大，從而導(dǎo)致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側(cè)下垂幅度變大。

復(fù)合輸油軟管管理過程中需要加大對(duì)非法盜油行為的打擊與懲處力度。復(fù)合輸油軟管在我國石油經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，部分人受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業(yè)帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也導(dǎo)致復(fù)合輸油軟管管理工作質(zhì)量明顯降低。

輸油泵作為石油運(yùn)輸中較主要的設(shè)備之一，具有流量大、揚(yáng)程遠(yuǎn)等等優(yōu)點(diǎn)，為提升石油企業(yè)的生產(chǎn)力起到了不可忽視的作用，但輸油泵作為機(jī)械設(shè)備的一種，在運(yùn)行的過程中常常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，是振動(dòng)現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，如果不進(jìn)行及時(shí)的維修和處理，不僅會(huì)導(dǎo)致其它部件受損，還會(huì)影響到石油運(yùn)輸和穩(wěn)定性。